NeilPryde Fly Wing blue 1,8 C1 blue S2023

Name: NeilPryde Fly Wing blue 1,8 C1 blue S2023
Brand: NeilPryde
SKU: S3Nei130040-000/2333799
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S3Nei130040-000/2333799

Modell 2023

1.4 C1 blue - UVP € 769 - EAN 4045533756174
1.8 C1 blue - UVP € 799 - EAN 4045533756181
2.2 C1 blue - UVP € 839 - EAN 4045533756198
2.5 C1 blue - UVP € 869 - EAN 4045533756204
2.9 C1 blue - UVP € 899 - EAN 4045533756211
3.3 C1 blue - UVP € 939 - EAN 4045533756228
3.6 C1 blue - UVP € 969 - EAN 4045533756235
4.0 C1 blue - UVP € 999 - EAN 4045533756242
4.3 C1 blue - UVP € 1039 - EAN 4045533756259
4.7 C1 blue - UVP € 1069 - EAN 4045533756266
5.0 C1 blue - UVP € 1099 - EAN 4045533756273
5.4 C1 blue - UVP € 1139 - EAN 4045533756280
5.7 C1 blue - UVP € 1169 - EAN 4045533756297
6.0 C1 blue - UVP € 1199 - EAN 4045533756303

Hochauftriebsstarker, hocheffizienter Fluegel. Dramatisch erhoehte Reichweite und Leistung, so dass Sie einen viel kleineren Fluegel als typisch fuer die jeweiligen Bedingungen verwenden koennen.

Hochauftriebskonzept
Modifizierte Delta-Planform
Zweifluegeliges Frontprofil
Widerstandsarme Fluegelspitzen mit linearer Auswaschung
Belueftete Strebe

Konzept mit hohem Auftriebskoeffizienten
Dank der ausgefeilten LE-Geometrie und des Entry Shapings erzeugt jeder Schirm den maximalen Schub (Leistung und Beschleunigung) fuer seine Groesse. Dadurch erhoeht sich die Reichweite drastisch, und der Fahrer kann einen kleineren Fluegel verwenden, als fuer die jeweiligen Bedingungen typisch ist. Das Ergebnis ist ein einfacheres Handling und eine bessere Manoevrierbarkeit.

Modifizierte Delta-Planform
Dadurch entsteht eine effizientere LE-Form und eine elliptische Auftriebsverteilung in Spannweitenrichtung fuer bessere Leistung und Kontrolle bei Aufwind.

Dihedral-Frontprofil
Der Dihedral-Winkel ermoeglicht eine hoehere Streckung des Fluegels durch einen groesseren Abstand der Fluegelspitzen. Ausserdem macht es den Fluegel sehr rollstabil, besonders beim Flaggenflug.

Widerstandsarme Fluegelspitzen mit linearer Auswaschung
Der kleine LE-Durchmesser an den Fluegelspitzen reduziert den Luftwiderstand und ermoeglicht eine dynamische Verwindung. Dies verbessert die Beschleunigung im unteren Bereich waehrend des Pumpens sowie die Kontrolle beim Aufziehen.

Belueftete Strebe
Die grosse Öffnung zwischen der LE und der Vorderseite der Fuellplatte (die die Kappe mit der Strebe verbindet) ermoeglicht einen Druckausgleich zwischen den beiden Seiten des Fluegels. Dies verbessert die Gesamtleistung und macht den Schirm noch stabiler.
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